PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Buenos días a todos, a todas.
Hoy está con nosotros —siéntense, por favor— está el Almirante secretario Raymundo Morales, secretario de Marina; el Vicealmirante Juan Carlos Vera, director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec; y el Contralmirante Marco Antonio Martínez Plancarte, director general de Fomento y Administración Portuaria; y también, como todos los jueves, “Mujeres en la Historia”, está con nosotros Noemí Juárez, subsecretaria de Educación Básica.
Hoy vamos a hablar del Corredor Interoceánico, sus avances, lo que vamos a hacer en los próximos años.
Y también de la inversión en los puertos, va a haber una inversión muy importante, no solamente en Salina Cruz y Coatzacoalcos, que ya venían con el Corredor Interoceánico, sino en otros puertos del país; recientemente, anunciamos la ampliación del puerto de Manzanillo, pero no solamente va a ser el puerto de Manzanillo, van a ser seis puertos más. Y esto está a cargo de la Secretaría de Marina.
Entonces, le doy la palabra al Almirante secretario; y después, al Vicealmirante encargado del Corredor; y al Contralmirante encargado de los puertos; y al final, la cápsula de “Mujeres en la Historia”.
—Adelante, Almirante—.
SECRETARIO DE MARINA, RAYMUNDO PEDRO MORALES ÁNGELES: Buenos días a todas y a todos.
El día de hoy, vamos a presentar los avances que tiene el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec en el tema de las tres líneas:
La Línea Z que ya se encuentra operativa, desde diciembre de 2023, operando al 100 por ciento.
La Línea FA, que va de Coatzacoalcos a Palenque que también, a partir del 13 de septiembre de este año, se encuentra operativa al 100 por ciento para carga y pasajeros.
Y la Línea K, que va de Ixtepec a Ciudad Hidalgo, y que nos va a conectar con Guatemala, que se encuentra en proceso de rehabilitación y que la iremos liberando por fases, como lo va a explicar más tarde, más al ratito, el Vicealmirante Juan Carlos Vera Minjares.
En el tema de los puertos, se van a explicar los seis puertos que tenemos en proceso de modernización y que la señora Presidenta nos ha instruido que le demos prioridad:
Es el caso de Ensenada, por sus dos recintos portuarios, el puerto de Ensenada propiamente dicho y el puerto de Sauzal. La intención es incrementar sus capacidades para la recepción de cruceros, pero también incrementar sus capacidades para carga de contenedores.
En el caso de Manzanillo, que ya se ha hecho público bastante el tema del Nuevo Manzanillo, donde vamos a incrementar las capacidades del puerto de Manzanillo hasta 10 millones de contenedores.
En el caso de Acapulco, Acapulco es un puerto que fue dañado por el huracán “Otis” y luego por el huracán “John”. Se van a rehabilitar los muelles que fueron dañados, pero, además, se va a ampliar el muelle de cruceros, se va a reactivar la carga de vehículos, se va a mejorar el muelle de usos múltiples para también, a Acapulco, darle viabilidad en temas de carga.
Los puertos del Corredor: Salinas Cruz, Coatzacoalcos, Puerto Chiapas y Dos Bocas, también se van a seguir trabajando.
Y en el Golfo de México tenemos el puerto de Veracruz, que se va a ampliar una escollera para poderle dar viabilidad a nuevas inversiones privadas y nuevas terminales.
En el caso de —y el último— es el de puerto Progreso, que es una inversión conjunta con el gobierno del estado, donde vamos a ampliar la terminal remota de Puerto Progreso para convertir a Progreso en el puerto más importante de la península de Yucatán, que permita o que garantice el movimiento de mercancías hacia península y hacia otras partes del mundo.
Dejo con ustedes al vicealmirante Vera para que inicie con el Corredor Interoceánico.
DIRECTOR GENERAL DEL CORREDOR INTEROCEÁNICO DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC, JUAN CARLOS VERA MINJARES: Con su permiso, mi Almirante secretario.
Señora Presidenta de la República, Doctora Claudia Sheinbaum Pardo, con su permiso para iniciar.
Esta mañana tengo el honor de dirigirme al pueblo de México para informar la situación del proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Soy el Vicealmirante del Cuerpo General Diplomado de Estado Mayor, Juan Carlos Vera Minjares, director general de este proyecto.
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es un proyecto estratégico marítimo de seguridad nacional del Gobierno de México, cuya importancia tiene por objeto implementar una plataforma logística multimodal para el desarrollo y bienestar de la región del Istmo de Tehuantepec.
Su zona de influencia territorial está integrada por los estados de Veracruz, Oaxaca, Tabasco y Chiapas; integra 105 municipios y una población de 4 millones 677 mil personas. Su zona de influencia marítima portuaria incluye los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz que, por medio del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, permiten la interconexión para el transporte de mercancías interoceánico.
Su zona de influencia de ultramar incluye todos los puertos del mundo, a través de sus dos océanos: el Océano Pacífico y el Océano Atlántico.
Puerto Chiapas y Dos Bocas fortalecen las capacidades para el desarrollo agroalimentario y de hidrocarburos. Cuenta con 12 Polos de Desarrollo para el Bienestar: cuatro en el estado de Veracruz, seis en el estado de Oaxaca y dos en Chiapas, estos últimos recientemente aportados.
El Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec cuenta con tres líneas férreas, que en total suman mil 200 kilómetros de vía:
La Línea Z corre de Coatzacoalcos a Salina Cruz para realizar el cruce interoceánico.
La Línea K conecta de Ciudad Ixtepec, Oaxaca, con Ciudad Hidalgo, Chiapas y Guatemala.
La Línea FA conecta Coatzacoalcos con Palenque e interconecta con el Tren Maya. Asimismo, esta Línea incluye la construcción de un ramal de la estación “Roberto Ayala”, en Huimanguillo, para conectar con la Refinería Olmeca.
A continuación, les informaré la situación, los avances y programas de infraestructura y sus obras.
La Línea Z, que corre de Coatzacoalcos a Salina Cruz, con 323 kilómetros, fue rehabilitada en 227 kilómetros en el tramo de Medias Aguas a Salina Cruz, 82 puentes ferroviarios y 290 obras de drenaje transversales; también, se rehabilitaron tres patios y siete laderos. Se encuentra operativa al 100 por ciento y desde su inauguración, en diciembre del año pasado a la fecha, ha movilizado más de 231 mil toneladas de carga y más de 65 mil pasajeros. Actualmente, se está rehabilitando el tramo que corre de Coatzacoalcos a Medias Aguas —que está en color amarillo— de 93 kilómetros por haber sido recientemente integrado al corredor.
La Línea FA corre de Coatzacoalcos, Veracruz, a Palenque, Chiapas, donde conecta con el Tren Maya; se han rehabilitado 310 kilómetros, 91 puentes, 667 obras de drenaje y se encuentra 100 por ciento operativa. En proceso de construcción tenemos dos patios de trasvase, nueve laderos y próximamente iniciar con la vía de penetración de la estación “Ingeniero Roberto Ayala” a Dos Bocas.
La vía de penetración de “Roberto Ayala” a Dos Bocas permite la conexión ferroviaria entre los puertos de Dos Bocas con Salina Cruz, Puerto Chiapas y Coatzacoalcos, así como el transporte de combustible desde la Refinería Olmeca con la península de Yucatán mediante la interconexión con el Tren Maya.
La liberación del derecho de vía se encuentra en proceso con apoyo de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, así como con el gobierno de Oaxaca; tenemos un avance de un 46 por ciento en ese proceso.
La Línea K corre de Ixtepec a Ciudad Hidalgo para conectar con Guatemala, a través del Puente Internacional “Dr. Rodolfo Robles”. Es la Línea de mayor longitud, con 459 kilómetros de vía. Se encuentra en proceso de rehabilitación con 427 puentes ferroviarios, 613 obras de drenaje y 14 estaciones; estas estaciones se van a realizar en dos fases.
Se divide por tramos la Línea, tanto para un mejor control en la ejecución de sus obras como para la puesta en operación de zonas prioritarias: El tramo 1, que va desde Ciudad Ixtepec a Tonalá, tiene un avance de 79.6 por ciento y se programa, entre en operación, en el primer trimestre de este año que entra, 2025 -si Dios quiere-.
El tramo 2, que va de Tonalá a Huixtla tiene un avance del 58.9 por ciento y se programa concluirlo en el último trimestre del próximo año. Al igual que el tramo 3, que va de Huixtla a Ciudad Hidalgo, incluyendo el ramal KA, que es un ramal pequeñito de 13.7 kilómetros que va desde el poblado de Los Toros a Puerto Chiapas; tiene un avance de 36.9 por ciento.
El avance general de la Línea es del 58.5, señora Presidenta.
La Ciudad de Huixtla. El trazo original que pasaba por la Ciudad de Huixtla tenía 14 pasos a nivel y para evitar tanto afectaciones como por seguridad de la población que quedaba dividida en dos partes, se construye un viaducto elevado; este viaducto tiene 3 kilómetros de longitud y tiene un avance bastante significativo, del 72.8 por ciento.
El espacio ganado por el derecho de vía que fue liberado corresponde a 80 mil metros cuadrados, este será empleado para construir un parque lineal con andadores, espacios deportivos y áreas de esparcimiento para las familias. Está programado su término en marzo de 2025.
Los Polos de Desarrollo para el Bienestar Coatzacoalcos I, Coatzacoalcos II y Salina Cruz, tienen vocaciones industriales y de distribución de vehículos y autopartes; estos Polos ya fueron licitados y concesionados a la empresa Desarrolladora Multimodal del Istmo. Tiene un 80 por ciento de avance en sus estudios y un avance comercial significativo con inversionistas.
Los Polos de Desarrollo para el Bienestar de Texistepec, San Juan Evangelista, Matías Romero, Santa María Mixtequilla e Ixtaltepec tienen vocaciones agroindustriales, dispositivos médicos, farmacéutica y de producción de aluminio. Estos también ya fueron licitados y concesionados a las empresas ProIstmo, Profarmax y ARZYZ.
Estos espacios son inmuebles con superficies de 82 a 500 hectáreas, suman en total más de 3 mil hectáreas. Los concesionarios desarrolladores de estos Polos cuentan con incentivos fiscales para impulsar la inversión nacional y extranjera.
El Polo de Desarrollo para el Bienestar de Ciudad Ixtepec tiene una vocación de producción de amoniaco verde. Se encuentra en la etapa de Asamblea Pública y Consultas Indígenas, estará próximo a iniciar la fase informativa y los estudios ambientales.
La empresa Helax tiene proyectado iniciar obras en el año 2026 y operaciones en el año 2028, se trabaja de manera conjunta, se llevan de la mano con las autoridades de los tres órdenes de gobierno, con la finalidad de cumplir debidamente todos los procesos y de apoyar los programas de trabajo en este importante proyecto.
La seguridad de la red, así como de los Polos de Desarrollo está garantizada mediante el despliegue de una brigada de Infantería de Marina, que tiene 22 Unidades Destacamentadas con alrededor de 2 mil elementos.
Respecto a la zona de influencia portuaria. El puerto de Salina Cruz se está modernizando y para fin de año se concluye la alineación y reforzamiento de los muelles de su Terminal de Usos Múltiples; entrará en operación a principios del año, también.
Se dragó y amplió la bocana de entrada del puerto antiguo, que es la fotografía que está al lado derecho superior, aparece un acrónimo, TUM, que es Terminal de Usos Múltiples; se están concluyendo. La entrada de esa… la boca de entrada de ese puerto se dragó y amplió de 80 a 120 metros para mayor seguridad de las embarcaciones mercantes que accesan.
Se concluyó la construcción de un rompeolas oeste en el nuevo puerto; este rompeolas mide mil 600 metros de longitud y tiene 25 metros de calado, y también tiene más de 6 millones de toneladas de piedras vertidas para su construcción. Esto permitirá la entrada de buques, de los buques más grandes de mayor calado.
La Terminal Especializada en Contenedores —que aparece a la izquierda dice “TEC I”— será construida una vez que se alcancen los 150… que se alcancen los 150 mil TEUS, es la unidad con la que se miden los contenedores, 150 mil contenedores al año; entonces, se comenzará a construir.
El puerto de Coatzacoalcos se está modernizando para incrementar sus capacidades de la siguiente manera:
En el recinto portuario de Pajaritos se construyó la ampliación del muelle de 270 a 400 metros.
Se dragaron 500 mil metros cúbicos y se construyó un acceso carretero, y entrará en operación… entró en operación en el año 2021.
Asimismo, se construye un acceso ferroviario de 4 kilómetros con un avance del 99 por ciento; éste conectará con los Polos de Desarrollo para el Bienestar.
El recinto portuario de Coatzacoalcos cuenta con un muelle de 2 kilómetros —es el que trae el número 3—. Se concesionó su tramo 5 a un consorcio denominado Terminales del Istmo-Salina Cruz-Coatzacoalcos para realizar la operación del cruce interoceánico de mercancías y entrará en operaciones el primer trimestre del próximo año.
Al igual que Salina Cruz, la Terminal Especializada en Contenedores se construirá cuando se alcance el movimiento de 150 mil contenedores.
Dentro de la inversión privada se construye la terminal de etano Terminal Química Puerto México, con un 85 por ciento de avance, para efectuar pruebas y entrar en operación en abril del próximo año.
El puerto de Dos Bocas se moderniza para fortalecer sus capacidades. Se construye un muelle para la terminal de granel mineral para la Refinería Olmeca; tiene un 48 por ciento de avance. Se realizan obras para la protección del puerto, ampliando la escollera norte de mil 100 metros a 2 mil 600 metros; y la escollera sur de 800 a mil 500 metros, con un 54 por ciento de avance. Se estima concluir en diciembre del 2025.
Por último, tenemos a Puerto Chiapas. En Puerto Chiapas se efectúan estudios científicos, con una duración de 14 meses, mismos que ya se concluirán ahorita en enero próximo. Estos servirán para encontrar la solución de infraestructura más adecuada para evitar el azolve del puerto y una vez concluido se fortalecerá la infraestructura portuaria necesaria; esto evitará el azolvamiento del canal de navegación y permitirá el arribo de buques de mayor calado.
Muchas gracias por su amable atención.
Cumplida la orden, señora Presidenta.
DIRECTOR GENERAL DE FOMENTO Y ADMINISTRACIÓN PORTUARIA, MARCO ANTONIO MARTÍNEZ PLANCARTE: Con su permiso.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: -Adelante, por favor-.
DIRECTOR GENERAL DE FOMENTO Y ADMINISTRACIÓN PORTUARIA, MARCO ANTONIO MARTÍNEZ PLANCARTE: Gracias. Muy buenos días.
Soy el Contralmirante Marco Antonio Martínez Plancarte, director general de Fomento y Administración Portuaria de la Secretaría de Marina, y el día de hoy tengo el honor también de informar al pueblo de México la situación que guarda el Sistema.
El Sistema Portuario Nacional de México está integrado por 103 puertos y 15 terminales habilitadas. En la presente administración se ha establecido como meta el fortalecerlo con el fin de alcanzar un mayor desarrollo que redunde en una Prosperidad Compartida, en beneficio de toda la ciudadanía.
Para tal efecto, se iniciará con los seis puertos que anteriormente mencionó el Almirante secretario, que son Ensenada, Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Acapulco, Veracruz y Progreso.
El puerto de Ensenada.
Cuenta con dos recintos portuarios: Ensenada propiamente dicho, y El Sauzal. Actualmente, recibe buques de contenedores cruceros, pesqueros, en el mismo recinto, por lo que, con la inversión y las modificaciones, se buscará separar sus vocaciones, dejando el puerto de Ensenada para cruceros y el puerto de El Sauzal para carga contenerizada e hidrocarburos y, por un costado, los pesqueros.
—En la diapositiva tenemos al puerto de Ensenada en la imagen superior y a El Sauzal en la inferior—.
De igual forma, se realizará una ampliación en la dársena de maniobra y un incremento en la profundidad con el fin de recibir buques de mayor porte y aumentando la seguridad mediante la construcción del Centro de Control de Tráfico Marítimo.
En el caso del puerto de El Sauzal, se ampliarán las escolleras y se reubicarán a los pescadores para brindarles mayor seguridad en sus actividades, permitiendo al mismo tiempo que se liciten las terminales de contenedores en el puerto de El Sauzal y atraer mayor inversión en los ingresos del Sistema Portuario y esto, con el consecuentemente aumento de la inversión en la recaudación de las operaciones de comercio exterior.
Se estima que exista un incremento de 440 millones de pesos anuales en la captación de los recursos del sistema en Ensenada, lo que viene a representar un 223 por ciento con referencia a las actuales; y un aumento aproximado del 85 por ciento en la recaudación aduanera. Esto con una inversión pública de 5 mil 745 millones de pesos y con un periodo de ejecución de 2025 para iniciar en enero y concluir en 2028.
El puerto de Manzanillo.
Manzanillo es el puerto con mayor movimiento de carga comercial en México y es el tercero a nivel Latinoamérica, cuenta con una capacidad para recibir buques Panamax de hasta 395 metros de eslora, que transportan alrededor de mil 800 contenedores. Con la inversión de Nuevo Manzanillo se proyecta recibir buques de mayor porte, que es la tendencia en la construcción naval actual.
En San Pedrito se cuenta con infraestructura y equipamiento —San Pedrito es el actual puerto de Manzanillo— que se contienen en 450 hectáreas. Y recibe: carga contenerizada, graneles, minerales agrícolas, petrolíferos, carga general, automóviles, cruceros, pesca comercial.
Nuevo Manzanillo, que se compone de mil 880 hectáreas, casi cuatro veces más grande que Manzanillo, se ubica en Cuyutlán y alberga una terminal para recibir gas natural. Y se prevé que con la inversión se construyan dos terminales de hidrocarburos, así como la construcción de un patio, para incrementar la capacidad de almacenaje de contenedores; la construcción de un muelle especializado para apoyar a la industria de pesca de altura; cuatro terminales de contenedores también y dragados de construcción; así como la construcción de un recinto aduanero con capacidad para atender una demanda anual de hasta 10 millones de TEUS, es decir, de contenedores.
Se estima un incremento de 7 mil 500 millones de pesos anuales que aumente la captación de los recursos del sistema en Manzanillo, de la ASIPONA, lo que viene a representar un 148 por ciento de aumento de los actuales y al mismo tiempo, se prevé un incremento de 120 por ciento en la recaudación aduanera.
Todo esto con una inversión pública de 13 mil 598 millones de pesos y en un periodo de ejecución de 2025 a 2029.
El puerto de Lázaro Cárdenas.
El puerto de Lázaro Cárdenas tiene la capacidad de recibir buques de mayor porte, de hasta 165 mil toneladas de desplazamiento. Y presenta una vocación automotriz, agroindustrial, de construcción, minería, químicos, siderúrgica y de contenedores.
Moviliza actualmente 4 millones de TEUS anuales; previéndose que con los proyectos de infraestructura duplique, un poco más, a 8 mil 200 millones de TEUS, aumentando su capacidad en los proyectos que consisten en: el desarrollo de la Isla de la Palma, las instalaciones aduaneras y salida del puerto sur, un reordenamiento en la vialidad, una construcción de una vialidad alterna, la ampliación de patios del recinto fiscalizado y un reordenamiento urbano en los poblados de El Naranjito, Zacatula, que es municipio de la Unión Guerrero; a fin de establecer áreas de desarrollo industrial relacionadas con la operación del puerto para que se pueda generar un Polo de Desarrollo.
Se elevará en un 25 por ciento el manejo de carga, pasando de 32 millones de toneladas en 2024 a 40 millones para 2029. Se estima un incremento en la captación de los recursos para la ASIPONA a 2 mil 65 millones de pesos, lo que representa 290 por ciento de la captación actual, y con el consecuente aumento aproximado del 85 por ciento en la recaudación aduanera.
El puerto de Acapulco.
El puerto de Acapulco, habiendo sido un atractivo turístico y después de haber sido afectado por el impacto del huracán “Otis”, se tiene proyectado realizar mejoras que le permitan volver a ser el mismo referente, por lo que se tiene considerado dar un mantenimiento mayor al muelle de usos múltiples, y a las dos reservas portuarias que son el Jardín del Puerto y el Centro de Consumo.
A la primera de estas, al Jardín del Puerto, se le realizará un mantenimiento para recuperar el espacio social; y a la segunda, se va a remozar para poder licitar las áreas de centros gastronómicos y de entretenimiento, con el fin de atraer una derrama económica turística.
También se realizará una extensión en el muelle, que le va a permitir el atraque de cruceros turísticos; y a la terminal de vehículos, que tiene una capacidad alrededor de mil 600 vehículos, dependiendo del tipo de vehículos que se trate.
La reactivación comercial del puerto de Acapulco con el movimiento de vehículos estima alcanzar una recaudación del 5 por ciento anual. Y en el rubro de la terminal de cruceros, se prevé que pase de dos cruceros que se registraron en 2024 a 17 para 2025.
En el puerto de Veracruz.
El puerto de Veracruz tiene una vocación automotriz de contenedores y granel agrícola. Con una inversión de mil 800 millones de pesos se podrá potencializar sus capacidades mediante la construcción del Rompeolas Oriente, que permitirá el establecimiento de terminales interiores en el puerto de la Bahía Norte, trayendo consigo atracción de inversión.
Se estima un incremento de mil 415 millones de pesos anuales en la captación de recursos para la ASIPONA, parte del Sistema de Puertos, lo que viene a representar un 133 por ciento de las actuales, y un aumento aproximado en la recaudación aduanera de 161 por ciento.
Puerto Progreso.
El Puerto Progreso, ubicado en la península de Yucatán, cuenta con un proyecto que consiste en desarrollar una plataforma de 80 hectáreas que puede, bien, ser utilizada para el establecimiento de un astillero y terminadas destinadas a granel mineral, gas licuado, petróleo, contenedores. Para ello, se requiere realizar un dragado de construcción —como se indica en la diapositiva— en los canales de acceso y en las dársenas.
Este proyecto tiene una inversión mixta de 7 mil 225 millones de pesos, integrado por 5 mil 200 del gobierno federal y mil 500 del gobierno del estado de Yucatán, y una inversión privada de 525 millones de pesos.
Se estima un incremento de 800 millones de pesos anuales en la captación de recursos para la ASIPONA, lo que representa el 60 por ciento de incremento en las ganancias actuales y un aumento aproximado del 57 por ciento en la recaudación aduanera.
—Vamos a pasar al video, por favor—.
(PROYECCIÓN DE VIDEO SOBRE EL CORREDOR INTEROCEÁNICO DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC Y EL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL)
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Sobre el tema.
—A ver, sobre el tema, acá—.
PREGUNTA: Muy buenos días, Doctora; buenos días, secretarios, subsecretaria. Amir Ibrahim, de Quintana Roo Mx.
Viendo el proyecto como más integral, ya más claro de lo que se había planteado antes, me quedan algunas dudas sobre la conexión que va a hacer con el Tren Maya. En este momento, el Tren Maya tiene estaciones de pasajeros y este proyecto está destinado, como a la carga de productos. Saber si, ¿en la parte de Quintana Roo se van a desarrollar estaciones de carga, exactamente?, porque ahorita creo que hay estaciones de pasajeros. ¿O cómo se piensa operar esta parte de la carga, si se van a desarrollar nuevos lugares para descargar y cargar los productos que puedan llegar de esta zona?, porque creo que es muy importante el tema este de… todavía llega vía carretera, a Quintana Roo, a Yucatán y creo que esta conexión va a ser un muy buen tema de los precios.
Sería mi primera pregunta.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: El Tren Maya, además de pasajeros, va a ser un tren de carga. En los próximos dos años, ´25 y ´26, se van a hacer todas obras necesarias de espacios intermodales, todo lo que se requiere para que sea un tren de carga.
Y en Palenque, ahora le doy la palabra al Almirante secretario para que les explique la conexión del Interoceánico con el Tren Maya.
Ahora, el Interoceánico también es un tren de pasajeros; ambos son de pasajeros y de carga. El Tren Maya ahora funciona como pasajeros; va a tener la Línea de Palenque a Chetumal, que la vamos a ir a inaugurar ya. El Presidente lo dejó que podían pasar los trenes y ahora, ya está funcional, ya se van a empezar a vender boletos para que pueda dar toda la vuelta a la península, como fue planeado. Y el próximo año, inician las obras de carga.
—Y si el Almirante nos explica, ¿cómo va a ser la interconexión?—
SECRETARIO DE MARINA, RAYMUNDO PEDRO MORALES ÁNGELES: Sí. La interconexión con el Tren Maya es de fundamental importancia para unir toda la red. Por el momento, nosotros estamos… vamos a tener un patio de trasvase en Pakal Ná, en espera de que el Tren Maya termine su desarrollo de tren de carga.
En Palenque, Tren Maya va a ser una terminal de carga, una terminal de carga intermodal, y el Transístmico se va a conectar a esa terminal para no tener doble infraestructura; vamos a trabajar en conjunto con Tren Maya para utilizar esa terminal, y a partir de ahí, nosotros entregamos la carga a Tren Maya y ellos se la llevan.
Gracias.
PREGUNTA: Solo una pregunta: ¿cuál es la velocidad que va a llevar el tren de carga o el trayecto completo?, ¿tienen alguna cifra de eso?
SECRETARIO DE MARINA, RAYMUNDO PEDRO MORALES ÁNGELES: El tren del Istmo es un tren que mueve una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora; y el Tren Maya tiene dos velocidades: una velocidad para temas de pasajeros que llega hasta 160 kilómetros por hora, y de carga va a ser igual que el Transístmico.
PREGUNTA: Muchas gracias. Presidenta, ¿cuándo iría a inaugurar lo de Chetumal? Es que ahorita lo mencionó.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: El 15, el 15 de diciembre.
—Ahí los invitamos para que nos acompañen—.
PREGUNTA: Muchas gracias.
Como mi segunda pregunta, se habló de un amparo que había generado el Poder Judicial para el tema de Calica —su casa está en Playa de Carmen—. Yo conozco muy bien el tema de Calica, es una devastación que hemos sufrido durante muchos años y casi imposible hacer algo antes de que se empezara a tomar acciones; y salió la noticia de un supuesto amparo contra la determinación de que esa Área Natural Protegida. Calica, aparte tiene un puerto de alto calado, también, que es lo que tiene.
Y saber ¿qué está pasando con el tema de Calica, si el amparo ya no es un área natural protegida, o cuál es el estatus que guarda toda esta situación?, porque para los playenses sí es muy importante el tema que está sucediendo con Calica.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Le pedimos a la secretaria que, a ver si viene mañana o nos envía una nota sobre el amparo, para ver si otorgaron la suspensión o no.
Calica, como ustedes saben, amplió su trabajo a mucha más área de la que tenía el permiso original y ha causado un daño ambiental enorme en la zona. La decisión que tomó entonces el Presidente fue declararlo Área Natural Protegida y con ello, se clausuraron los trabajos de la minería en esa zona; hasta el momento permanecen así.
Vamos a ver el tema del amparo. Ellos en algún momento dijeron que “había una expropiación”; no hay expropiación, es Decreto de Área Natural Protegida; nosotros estamos convencidos de que es lo mejor que se puede hacer y vamos a seguir defendiendo este decreto.
Y vamos a pedirle a Alicia que nos informe de hasta dónde va el amparo.
Y ellos están poniendo también una… a nivel del Tratado de Libre Comercio, los esquemas, los instrumentos que existen cuando hay controversias, pero de todas maneras nosotros lo vamos a defender, porque es un tema ambiental por encima de todo.
Y, además, ninguna empresa, sea estadounidense, sea canadiense, refiriéndonos también a las mineras canadienses, las mismas normas ambientales que tienen en sus países tienen que ser las normas ambientales que cumplan en nuestro país, no pueden quebrantar un impacto ambiental o una norma ambiental. Eso es parte también del T-MEC.
Entonces, nosotros lo vamos a defender y te informamos cómo va lo del amparo, o les informamos.
PREGUNTA: Sobre la controversia que hay con Calica, nada más para ampliar un poquito la información, saber ¿si los…? Hay un juzgado, digo, de estos internacionales que está llevando una controversia, creo que de mil 500 millones de dólares contra el Estado mexicano. Saber, si ¿tiene información, si hay algunas personas que hayan visitado la zona?, porque si van a juzgar desde un papel o desde quejas… Saber si, ¿el tribunal internacional que estaría juzgando esto, comercial, pues ya mandó visores a revisar o biólogos, o algún tipo de especialistas para que revisen de verdad el daño que causaron en la zona?
No sé si esté enterada de eso o si hay alguna parte de ese proceso.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Es muy buena idea, lo vamos a plantear a Alicia y a Marcelo Ebrard, que llevan estas controversias; porque no es un tema comercial, es un tema ambiental.
Además, tanto que se planteó del supuesto daño ambiental del Tren Maya y, en cambio, se tienen estas y otras concesiones que se dieron en su momento, que tienen mucho más impactos ambientales y que no hay ninguna manifestación en torno a esto.
Entonces, es muy buena idea que aquellos que están viendo este tema, visiten el área y vean los impactos ambientales que generó Calica.
PREGUNTA: Muchas gracias, Presidenta.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: —Sobre el tema, a ver—
PREGUNTA: Presidenta, buenos días. Luis Ángel Marín, de Radio Resultados. Buenos días a todos.
Preguntarle en el tema, hablaban de los Polos de Desarrollo del Bienestar. ¿Cómo se distribuirá el tipo de empresas que van a participar o a poder participar? ¿Se va a homogeneizar por giros o cómo se van a asignar los lugares dependiendo cada Polo?
Y, también, ¿cómo se va a blindar a las comunidades locales?, porque con la llegada de este tipo de desarrollos precisamente aumentan los precios de renta, aumentan los precios de algunos servicios.
¿Cómo se ayudaría en este caso a las comunidades? Sería mi primera pregunta.
SECRETARIO DE MARINA, RAYMUNDO PEDRO MORALES ÁNGELES: Sí. Los Polos de Desarrollo tienen vocaciones establecidas de acuerdo a los estudios que se hicieron de preinversión. Por ejemplo, los Polos de Coatzacoalcos son básicamente de industria petroquímica. Las empresas ya fueron adjudicadas en los Polos de Coatzacoalcos y el de Salina Cruz; en ese caso, ellos van a invitar a inversionistas para que se establezcan como parques industriales.
¿Cómo vamos a proteger a la población?
Bueno, la Secretaría de Desarrollo… de Sedatu, ya está elaborando los Planes de Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial, los está haciendo con los municipios. Llevamos, de los 79 municipios, llevamos 16 planes ya aprobados por los municipios; de tal manera que el crecimiento de la mancha urbana y todos los servicios sean ordenados, y no tengamos una afectación a la población.
Además, estamos en coordinación con Infonavit y con todas las instancias del Gobierno de la República, para evitar que haya una anarquía en el desarrollo inmobiliario.
PREGUNTA: Muchas gracias. Mi siguiente pregunta…
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Ahí, en los Polos de Bienestar, además de las consultas que tienen que hacerse, no solo la consulta indígena —en la que estamos de acuerdo, pero además ahora es constitucional— sino que el objetivo no es que sean Polos desligados de las comunidades, sino que traigan beneficios a las comunidades; no es como el desarrollo de las eólicas en el Istmo que se dio desordenado y a costa de las comunidades, sino, por el contrario, que tengan beneficios.
Y, además, que haya un desarrollo integral en la zona, como bien dice el Almirante secretario. Incluso está planteado el desarrollo de viviendas y otros beneficios sociales para quienes van a trabajar en los Polos de Bienestar.
PREGUNTA: Muchas gracias, Presidenta.
Mi segunda pregunta: en los proyectos de puertos no veo al puerto de Tuxpan a un futuro. No sé si, ¿tiene planes para en algún futuro cercano desarrollar el puerto de Tuxpan, ampliarlo? Tiene 30 años prácticamente esperando el puerto de Tuxpan, desde los ´90, que se empezó la autopista; en el ‘94 la empezó Salinas, la inauguró Peña Nieto, imagínese cuántos años tardó la autopista.
Y el puerto de Tuxpan, la idea de esa autopista era ampliar las funciones del puerto, por la cercanía con el centro del país y todos los estados de esta zona. No sé, si ¿tiene pensado algún plan para el Puerto de Tuxpan a futuro cercano?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Se está evaluando. Tuxpan, de acuerdo con Marina —lo puede explicar mejor el Almirante—, está pensado más como cabotaje, pero, de todas maneras, la actual gobernadora de Veracruz, Rocío Nahle, tiene planteado un Polo de Bienestar en Tuxpan.
Tuxpan es de las ciudades que tuvieron un auge muy importante con la industria petrolera y que, al privatizarse, abandonarse, perdió muchísimos empleos; entonces, el objetivo es también impulsar Tuxpan y otras ciudades de Veracruz. Entonces, se va a evaluar en este marco.
—No sé si quiera agregar algo. ¿No? Con eso—.
También hay otros puertos, que es importante que se sepa, que hay empresas privadas que han solicitado el desarrollo.
Por ejemplo, Punta Colonet, hay una empresa privada que está planteando su desarrollo; recientemente se informó en el sur de Quintana Roo para cruceros, el desarrollo a partir de inversión privada. Y hay otros puertos que… también en Tamaulipas, que los está evaluando la Secretaría de Marina para ver su viabilidad.
PREGUNTA: Ya que nombraba a la gobernadora de Veracruz, recién que tomó posesión, Rocío Nahle, su primera acción fue cancelar la caseta del Puente Coatzacoalcos I, que eso, recibió muchos aplausos del comercio de toda la zona.
¿Tiene planeado?, porque hay muchos puertos o, más bien, muchas casetas que son de puentes, que tienen desde los años ‘60 y ‘70 que se construyeron, prácticamente ya se pagó y siguen existiendo esas casetas de peaje. ¿Tiene pensado que se cancele por parte de su gobierno en Capufe algunas otras casetas, Presidenta?
Gracias.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Se está evaluando. Es importante que sepa la ciudadanía que el pago de las casetas, en el caso de Capufe, no solamente sirve para pagar, digamos, la inversión que se hizo, sino para el mantenimiento de una parte importante de las carreteras.
Se está valorando en algunos casos, por ejemplo, que paguen el transporte de carga y no así, los vehículos que son particularmente del estado, que tiene placas del estado; en todo caso, se está evaluando en algunos casos.
PREGUNTA: ¿El tránsito local sería?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Sí. En algunos casos se está valorando, pero todavía no tenemos una solución.
Lo que sí es que estamos trabajando en que muchas casetas representan largas filas en muchísimos estados de la República; entonces, el secretario de Infraestructura Comunicaciones y Transportes está evaluando con Capufe mecanismos que permitan agilizar las casetas.
—Vamos de este lado y luego vamos de este lado—.
PREGUNTA: Gracias. Buenos días, Presidenta. Shaila Rosagel, corresponsal de Grupo Healy: El imparcial, de Sonora; La Crónica, de Mexicali, y Frontera, de Tijuana.
Presidenta, ayer habló sobre esta reunión de trabajo que se va a realizar en Acapulco. Bueno, usted hablaba que va a ser el Consejo de Seguridad, de Acapulco, donde van a asistir gobernadores. Y al concluir este Consejo, están convocados los gobernadores para hablar sobre el plan que se va a implementar para en caso de una deportación de migrantes.
Preguntarle: ¿qué gobernadores de la frontera norte están convocados, si está convocado el gobernador de Sonora, la gobernadora de Baja California?
Y, también, preguntarles ¿si ese martes —comentó que iba a ser el martes— será la conferencia matutina en Acapulco o va a hacer aquí?
También si ¿hay alguna información sobre esa reunión que nos pueda adelantar en los temas de la agenda?
¿Y si tienen estimado los recursos que invertirán en la frontera para atender a los migrantes?
También, sobre los migrantes de otras nacionalidades, ¿si tienen previsto que las deportaciones sean a través de México?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Vamos a tener el Consejo Nacional de Seguridad, ese Consejo se tiene que hacer por ley. Entonces, ahí hay una reunión previa con la coordinadora del Consejo, el secretario de Seguridad y la secretaria de Gobernación, por el tema de los recursos del próximo año que se van a distribuir de los distintos fondos que se distribuyen para seguridad tanto a los estados como a los municipios.
Y, posteriormente, vamos a tener la reunión que tiene su parte, digamos, protocolaria.
Y también, al mismo tiempo, pues vamos a explicar nuevamente el fortalecimiento de la Estrategia de Seguridad que estamos haciendo y cómo es necesaria la coordinación integral con todos los gobernadores y gobernadoras.
Apenas ayer acordamos, tuvimos Gabinete nosotros y ahí, la Secretaría de Gobernación va a convocar, obviamente, a la gobernadora de Baja California, de Sonora, de Chihuahua, de Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas para poder tener esta reunión en donde nos pongamos de acuerdo en cómo recibir a nuestros paisanos y paisanas en caso de que haya una deportación masiva.
PREGUNTA: ¿Se tiene estimado algún recurso?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Ya lo informaremos, estamos trabajando en ello, ya lo informaremos.
Repito, hay una parte que tiene que ver con los Consulados, otra parte que tiene que ver con el trabajo que tendríamos que hacer en México. Esperamos que no ocurra, pero si llega a ocurrir pues estar preparados para recibirles.
Hay un acuerdo actual con la administración del presidente Biden en donde, para muchas de las nacionalidades, ellos directamente los envían vía aérea a sus países de origen. Ahí, en donde no tienen una relación directa, hay un acuerdo también para que contribuyan, desde México, a enviar a las personas a sus países de origen.
Evidentemente, nosotros somos solidarios con todos y con todas, pero nuestra principal función es recibir a las y los mexicanos. Y esperamos tener un acuerdo con la administración Trump, en caso de que haya estas deportaciones, para que ellos también envíen a sus países de origen a las personas que vienen de otros países.
PREGUNTA: Gracias, Presidenta.
En un segundo tema preguntarle sobre Tijuana, sobre los cruces fronterizos, si ¿tienen contemplado algún proyecto para agilizarlos, tanto de México a Estados Unidos, como viceversa?
Y también preguntarle sobre el teleférico, si ¿sigue en pie esta propuesta que usted hizo durante su campaña y cuál sería la posible solución para este problema de los cruces?
Y ya nada más, sobre los Polos de Bienestar para Sonora, preguntarle: ¿qué han incluido para Sonora en cuanto infraestructura para corredores industriales y los Polos del Bienestar?
Sería todo, Presidenta.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Bueno, México terminó Otay II. Estuve hace poco en la frontera, cuando visitamos Baja California, y es increíble porque está totalmente terminada. Era un acuerdo binacional, y del lado de California, del estado de California, pues tendría que venir la continuación.
Entonces, está un área muy moderna para el paso fronterizo, la Aduana, principalmente, para vehículos de carga, y llega uno al muro y no hay nada del otro lado, o sea, del otro lado han incumplido con la parte que le corresponde; porque está el permiso, pero no hay avanzado con ninguna infraestructura. Entonces, esperamos que se avance con este proyecto.
Ahora, cuando estuve ahí, hablamos —porque la Secretaría de la Defensa Nacional ayudó, los ingenieros militares a hacer esta obra—, hablamos con la gobernadora y con Migración, Aduanas, etcétera, para que pueda utilizarse esta infraestructura, porque ni modo que se quede abandonada, es una infraestructura muy moderna.
Entonces, la idea es que esta obra por lo menos ayude a Otay, a la de actual de Otay, que permita hacer una movilidad para el transporte de carga en lo que se construye del otro lado.
Y hay otros proyectos, algunos públicos, hay incluso empresas privadas que han planteado la posibilidad de tener puentes fronterizos que permitan el desarrollo de Polos de Bienestar de un lado y del otro de la frontera, como parte del desarrollo de América del Norte, que son buenos planteamientos y que ya revisaremos con el presidente Trump en su momento, con la administración Trump.
PREGUNTA: ¿Lo del teleférico, Presidenta?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Si. El próximo año se van a terminar las obras que están actualmente en Tijuana:
El viaducto.
La planta de tratamiento, que todavía requieren una parte del trabajo; se inicia todo el estudio, aunque ya hay estudios preliminares, pero hay que revisarlos de la Planta Desaladora para la dotación de agua para Tijuana.
Se va a trabajar con el Distrito de Riego de Mexicali, que es muy importante para poder hacer eficiente el uso del agua.
Y ya sería hasta el 2026, en todo caso, en donde se revisaría lo del Cablebús.
PREGUNTA: ¿Y para Sonora, lo que preguntaba lo de los Polos del Bienestar, si incluye estos?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: También se trabaja con el… se está trabajando.
Ahí, obviamente, es muy importante el puerto de Guaymas que también es parte de lo que está desarrollando Secretaría de Marina, ahí hay una parte pública y, como en estos proyectos que se han planteado, hay una parte pública, la administración del puerto es por parte de la Marina, y hay una inversión privada para el desarrollo ya del propio puerto con contenedores. Y esas obras se licitan para que sean muy transparentes.
En el caso de Guaymas está este planteamiento, y alrededor del puerto de Guaymas hay un desarrollo muy importante.
Y también la comunicación del puerto de Guaymas, tanto hacia afuera del puerto, que ya está transportando una parte de los vehículos de la Ford, que se fabrican en Sonora, como la comunicación del puerto de Guaymas hacia la frontera, en particular a Sonoyta, que es muy importante.
Entonces, se está trabajando conjuntamente en ese y otros proyectos de lo que se llama el “Plan Sonora”.
PREGUNTA: (Inaudible)
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Estamos trabajando.
Si se fijan, estamos yendo con todos los gobernadores. Además de ir a hacer un evento público para informar a la ciudadanía de los Programas de Bienestar y otros temas, nos estamos reuniendo con los Gabinetes. Se hizo una primera reunión cuando ganamos la Presidencia, como presidenta electa, y ahora ya las reuniones formales que nos permiten definir los proyectos estratégicos en cada entidad de la República.
Entonces, en todas las entidades vamos a invertir y ahí estamos definiendo con los gobernadores cuáles son. Una vez que ya viajemos por las 32 entidades, ya vamos a hacer públicos los proyectos estratégicos como parte del Plan Nacional de Desarrollo, que tiene que presentarse a finales de febrero.
—Acá, de este lado—.
PREGUNTA: Buenos días, Presidenta, Gabinete. Stephanie Palacios, del periódico Quequi, de Quintana Roo y de Ciudad de México.
Pues, ya comentaban ayer un poquito con el tema de este impuesto. Presidenta, ¿cómo va esta transición, negociación, de este cobro de impuestos a cruceristas de 42 dólares? Queda un poquito como ambiguo, me gustaría saber, si podía ampliar un poquito este tema. Y confirmar si, ¿sí entra en vigor el 1o. de enero de 2025? Eso me gustaría como confirmar. Mi primera pregunta.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Primero, no es un derecho nuevo, es una actualización; no es un impuesto, se llaman “derechos” en estos casos. Es una actualización de ese derecho.
Y el Almirante secretario y la Secretaría de Turismo están en comunicación con las empresas de cruceros para ver qué impacto pudiera llegar a tener esta actualización, porque es importante que se conozca; porque hemos dicho que no hay realmente un aumento de impuestos, sino son actualizaciones que se están haciendo a distintos derechos en particular, y los impuestos aumentan lo que aumenta la inflación.
Entonces, hay una reunión y ya van a estar evaluando ellos con las empresas de cruceros.
PREGUNTA: Y ellos… Ayer lo comentaba, porque dijo que se iba a reunir con la Secretaría de Hacienda y justo, el Almirante para ver esto, simplemente porque quedan —¿que serán?— 26 días escasos. Y para saber, porque ellos hace unos días se reunieron algunos líderes empresariales en Coparmex, Concanaco-Servytur, para revisar este asunto para el tema de estos ajustes de los 42 dólares. O sea, si ¿sí entra o no? Esa es la pregunta, la confirmación si sí, porque al final es su inquietud.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Lo vamos a definir a partir de este diálogo que se establezca entre la Secretaría de Marina principalmente, que es quien tiene la responsabilidad de los puertos en el país, la Secretaría de Turismo y, obviamente, la Secretaría de Hacienda.
PREGUNTA: Sí, con la Secretaría de Turismo que, algunos casos, sí se había hecho como algunas reuniones extraordinarias, en el tema de que posiblemente pudiera ser para el próximo año, o sea, 2026, por la premura del tiempo.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Lo importante es decir que es una actualización, no es impuesto ni un derecho nuevo.
Y segundo, van a reunirse. Ya se aprobó la Ley de Ingresos en Cámara de Diputados y en Cámara de Senadores, en ese caso se tiene que aprobar en las dos Cámaras. En la Ley de Presupuesto —que, por cierto, ahora voy a mencionar un tema—, esa solo se aprueba por la Cámara de Diputados.
Entonces, dado que nos han pedido, enviaron una comunicación, le pedí a los secretarios que se reúnan con ellos, y ya en estas reuniones, pues me van a informar.
PREGUNTA: ¿Tienen algún día o que ellos se estén reuniendo ahí?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Se están reuniendo, sí, hay diálogo con ellos.
PREGUNTA: Okey, perfecto. Sí, porque, al final de cuentas es como también ver como si habría algunas afectaciones, que es lo que comentaba con el secretario de…
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No, no creemos que haya afectaciones, pero, de todas maneras, es importante dialogar con ellos.
PREGUNTA: Ok. Y en mi segunda pregunta, ayer se… bueno, hubo una ejecución en la Ciudad de México en esta Plaza Miyana. Si ¿hay alguna información?
Esta persona que fue ejecutada en este restaurante, en esta plaza, pues parece que tiene presuntos vínculos con un cártel, que también está vinculado justo con el atentado que sufrió el secretario actual, Omar García Harfuch, en 2020. Si ¿tienen alguna información al respecto?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Va a comunicar el… creo que ya comunicó la Ciudad de México —no sé si ya comunicaron, la Ciudad de México sobre este tema—. Ayer, anoche hubo un comunicado, ¿no?, y el Gabinete de Seguridad informará también.
PREGUNTA: Y sobre esta alerta epidemiológica de esta bacteria que anunciaron, ¿hay alguna información?, si ¿hay algunos estados que están alerta?, si ¿hay alguna información sobre esto?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: También va a informar la Secretaría de Salud. Ayer me informaron de un caso, pero, digamos, que está controlado y va a informar la Secretaría de Salud.
PREGUNTA: Justo, entonces, como está en lo de las Comisiones este tipo de… bueno, este incremento…
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No, no está en Comisiones, ya se aprobó. O sea, ya se aprobó la Ley de Ingresos en las dos Cámaras, pero nosotros siempre dialogamos y escuchamos los planteamientos de distintos sectores.
Entonces, particularmente en este caso, que sepan las empresas de cruceros que van a estar dialogando con el Almirante secretario y los secretarios incorporados con esto, y ya vamos a evaluar.
PREGUNTA: Ah, entonces ahorita están como en la transición, en la negociación, ya posteriormente…
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Están dialogando.
PREGUNTA: ¿Están dialogando?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Sí.
PREGUNTA: Gracias, Presidenta.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Por cierto, aprovecho para decir, porque… A todos los presidentes y presidentas municipales, a los y las gobernadoras: no van a regresar los “moches” en la aprobación del presupuesto, ni va a haber “etiquetados”.
PREGUNTA: ¿Cómo se va a controlar eso?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Pues confiamos en el Congreso, en que no van a regresar los vicios del pasado.
Porque me comentaron que hay algunos presidentes o presidentas municipales que están yendo a hacer gestiones para que se incorpore en el presupuesto algo.
Entonces, vamos a invertir en todos lados. Es más, yo pienso reunirme con todos los presidentes municipales, sea por regiones, y presidentas, o todos en una reunión porque queremos sumar recursos de los municipios, de los estados y del Gobierno Federal, particularmente, en el tema del agua, pero no solo.
Entonces, eso va a permitir que, aunque sea poquito el recurso que tiene una Presidencia Municipal, si sumamos esfuerzos de proyectos, programas, que de por sí existen, pues entonces vamos a dar muchos mejores resultados en los próximos tres años, que es el mandato de las y los presidentes municipales.
Entonces, vamos a apoyar a todos y a todas desde el Gobierno Federal. Pero de una vez, es importante: que no van a regresar los “moches”, no va a regresar este esquema de “etiquetados” en los presupuestos que tanto daño le hizo al país.
Eso lo saben los diputados de todos los partidos políticos, no solamente de los partidos aliados, de Morena, del Partido Verde y del Partido del Trabajo, sino también lo saben los otros partidos políticos de oposición: que no deben regresar bajo ninguna circunstancia los vicios del pasado.
Entonces, es importante mencionarlo; porque vamos a apoyar a todos y a todas, en la medida de lo posible, pero es importante que se guarde una unidad en el Presupuesto de Egresos de la Federación.
PREGUNTA: (inaudible)
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Nada más es el llamado de decirles que no puede haber “etiquetados” que en el pasado llevaron a “moches” que había; que lo he platicado aquí muchas veces, cómo se daban, cómo ofrecían desde las diputaciones ofrecimientos hasta de empresas que iban a desarrollar las obras.
Afortunadamente, eso ya se terminó y lo tienen claro todos los partidos políticos.
PREGUNTA: ¿Se van a acabar entonces con los cabilderos, entonces?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: ¿Perdón?
PREGUNTA: ¿Se van a acabar entonces con los cabilderos de la Cámara de Diputados?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Eso ya no existía, no existe.
Entonces, nada más es una información importante a todas y a todos los presidentes municipales.
PREGUNTA: Del tema.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: —Del tema, a ver—.
PREGUNTA: Gracias. Muy buenos días, Presidenta. Janet Galindo, de Grupo Transmedia, La Chispa.
Preguntarle, ¿de qué forma se va a apoyar, sobre todo, a las mujeres en estos Polos de Bienestar en el Corredor, en el Corredor y en todos los puertos donde se están ahorita llevando a cabo?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Ya no se llaman “parques industriales”, sino Polos de Bienestar.
¿Cuál es el objetivo de los Polos de Bienestar, hoy del Interoceánico y después, en otros lugares de la República que vamos a desarrollar? Es que sean para beneficio de las y los mexicanos.
Entonces, no solo se trata del desarrollo industrial con cierta planeación, porque la vocación de los Polos de Bienestar tiene que estar definida a partir de los recursos naturales que hay en determinada entidad de la República o en una región, o de desarrollos industriales que se han dado en ciertas zonas que tienen una vocación. Por ejemplo, Veracruz, pues tiene una vocación histórica de la petroquímica, entonces hay infraestructura que se ha desarrollado ahí, por decir un ejemplo.
Pero la idea de los Polos de Bienestar es, sí, la inversión privada, pero, además, que traiga bienestar a la población.
Y el bienestar tiene que ver con buenos salarios —por eso, el aumento salarial que anunciamos ayer, que va a seguir aumentando el salario mínimo—; tiene que ver con que haya vivienda; que si va a trabajar ahí, quienes van a trabajar ahí: que tengan acceso a educación, que tengan acceso a una vivienda digna, que tengan acceso a la salud, que tengan acceso a movilidad y que haya acceso a la justicia para las mujeres.
Entonces, todo está planteado, en todo el país, pero particularmente para estos Polos de Bienestar; trabaja, en este caso, la Secretaría de Marina, pero trabajan otras Secretarías brindando los grandes derechos de los que hemos hablado varias veces.
PREGUNTA: También preguntar si… Trascendió que va a haber un descuento en cuanto al boletaje del Tren Interoceánico. Saber, si ¿esto es real o no? Supuestamente esto es del 28 de noviembre al 1o. de enero. ¿Y si lo mismo pasaría también en el Tren Maya?, si ¿por periodo vacacional va a haber algún descuento? Aprovechando, para ir.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: —¿Va a haber algún descuento? Adelante—.
SECRETARIO DE MARINA, RAYMUNDO PEDRO MORALES ÁNGELES: Bueno, los descuentos ya están anunciados en las páginas.
Y son descuentos para los adultos mayores, que tienen 50 por ciento; a las personas con capacidades diferentes también; a los estudiantes también, tienen el descuento del 50 por ciento; y cuando alguna persona demuestra que tiene… que no trae dinero para comprar su boleto, lo dejamos pasar gratis.
PREGUNTA: Muchísimas gracias. Esto es por periodo vacacional, ¿verdad?, Almirante.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Ya les informamos del Tren Maya, porque no tengo la información.
PREGUNTA: Ok, bueno.
Y, Presidenta, también, ¿qué mensaje le daría hacia la oposición ante tantas críticas en torno a la seguridad, a la seguridad nacional? Tanto critican a su gobierno y también hay críticas diciendo que “por ser mujer, que usted no va a poder con la seguridad”.
Saber si también, ¿ya hay algún avance, algún informe de parte del secretario de Seguridad?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: ¿Informe del secretario de Seguridad?
PREGUNTA: Ajá, de ahorita que está él en Sinaloa.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Si. Él va a estar informando, a través de comunicados.
Ha habido varias detenciones y se está haciendo una revisión integral del trabajo coordinado de todas las áreas del Gobierno Federal y del gobierno estatal. Entonces, esa es la tarea que tiene el secretario de Seguridad y Protección Ciudadana en este momento en Sinaloa, y va a ayudar mucho.
Que, por cierto, ayer el Reforma sacó de que “cambio en la Estrategia de Seguridad”.
Siempre hablamos de la Coordinación como parte de la Estrategia de Seguridad; entonces, para ayudar a la coordinación; que existe la coordinación, pero a veces se requiere una coordinación operativa mayor. Entonces, estamos nombrando responsables en distintas zonas que nos ayuden a fortalecer esa coordinación; en algunos casos es un responsable de Marina, en otros casos de la Guardia Nacional, en otros casos del Ejército, en otros de la propia Secretaría de Seguridad Ciudadana.
Y, como he dicho, la Estrategia de Seguridad va a dar resultados; no es… Ya está dando, porque las detenciones que se han hecho, la incautación que se ha hecho, que es histórica, —¿cuántas toneladas fueron de cocaína? ¿Por qué no lo comenta?—
SECRETARIO DE MARINA, RAYMUNDO PEDRO MORALES ÁNGELES: Sí se han hecho importantes aseguramientos, tanto de cocaína en la mar, tenemos un aseguramiento de más de ocho toneladas en un solo evento.
Y constantemente estamos asegurando embarcaciones que traen entre 1.5 hasta 3 toneladas de cocaína; además de otros aseguramientos que se han hecho importantes en tierra y que permiten debilitar el tráfico de drogas, tanto al interior de México como hacia los Estados Unidos.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Entonces, se han hecho aseguramientos, como bien dice el Almirante, y hay detenciones; aparte de todo el trabajo de atención a las causas que se está haciendo.
Y los cuatro ejes, están dando y van a dar más resultados para bajar todavía más los índices, que es Atención a las Causas, Fortalecimiento de la Guardia Nacional, Inteligencia e investigación —que ya va a salir el decreto, por cierto, de la reforma al 21 constitucional y vamos a enviar la Ley del Sistema Nacional de Inteligencia e Investigación para la Seguridad Pública— y la Coordinación, que es muy importante.
Y ahora, tenemos la coordinación que, repito, agradecemos mucho al fiscal, el doctor Gertz Manero, porque hay una presencia permanente de la FGR en la reunión del Gabinete de Seguridad, y eso nos está ayudando mucho en la coordinación que se debe tener.
Y también, los jueces tienen que hacer su parte. Digo, ya se va a hacer la elección el próximo año; que, por cierto, creo que ya aprobaron en la Corte que ya van enviar los fideicomisos a la Tesorería, qué bueno, pues es parte de la reforma constitucional.
Y la coordinación también tiene que ver con que los jueces hagan su parte, porque ¿cómo es posible las liberaciones que están haciendo? Es, de verdad, de no creerse la actitud de ciertos jueces; ya no solo en temas que tienen que ver con el pago de impuestos —que hacen largas y largas y largas y largas para que no se paguen impuestos—, sino para el tema de delincuencia en donde liberan delincuentes.
Entonces, también el Poder Judicial en este periodo tiene que hacer su parte, si no… ¿Quiénes son los que emiten una orden de aprehensión? Los jueces, los estatales, el de la Ciudad de México y los federales. Y estos amparos que se dan, de muchas maneras, incluso contra extradiciones.
Entonces, la coordinación es fundamental.
Ahora, la oposición pues va a seguir. Ayer, por cierto, que preguntaron de la persona que…
PREGUNTA: (inaudible)
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No. Que dijo que estaba desempleado. Fíjense qué interesante: ¿Dónde sale el Podcast este?
PREGUNTA: En Nexos.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: ¿Quién dirige Nexos?
PREGUNTA: Aguilar Camín.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: ¿Se acuerdan de la relación que puso aquí el entonces Presidente Andrés Manuel López Obrador entre…? No, no, no, la relación.
PREGUNTA: Los apapachos.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Los apapachos.
PREGUNTA: El adelanto de pago.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: El adelanto de pago, las cartas de Aguilar Camín a Salinas de Gortari y viceversa, que no le alcanzaba, que no había terminado de hacer su… Y ahora, aparece en un podcast, según esto, “el análisis de 20 años del primer Tratado”, en la revista Nexos.
PREGUNTA: (inaudible)
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No, bueno, a ver, hagan su análisis.
Ahora, muy desempleado, muy desempleado, pero ¿a poco lo han visto viajar en un avión comercial?
PREGUNTA: (inaudible)
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No, bueno, pregunto, ¿no? Digo, nada más para documentar lo que está ocurriendo, que es importante.
La aparición, ¿dónde aparece?; y luego, que, según esto, está desempleado, ¿no?
PREGUNTA: ¿Usted lo considera desempleado?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No, bueno, ¿en qué viaja, por ejemplo? Digo, ustedes son reporteros, investigadores. Vale la pena preguntarse, ¿no?
Pero, bueno, la oposición… Y, bueno, es, de verdad, de verdad, increíble —ayer lo decíamos— los inventos de los columnistas, y también de las notas: “Cambio en la Estrategia de Seguridad”, “La Presidenta no tiene mano dura”. No, no, no.
Que, por cierto, el autoritarismo nunca va a ser la característica de los gobiernos de la Cuarta Transformación.
Nosotros somos demócratas, siempre hemos luchado por la democracia, desde… Cuando yo tuve el privilegio —porque, la verdad, fue un privilegio— de estudiar fuera de México mi investigación doctoral, del ´90 al ´94 viví en el norte de California.
Por eso, digo que “a mí el pueblo de México me pagó mi educación” y que lo que estoy obligada a hacer es regresarle al pueblo de México lo que me dio. Por eso, vamos a aumentar las universidades públicas porque queremos que el joven que quiera estudiar la universidad tenga el derecho de estudiar la universidad gratuita, de calidad, humanista, científica.
Pero, bueno, tuve esa oportunidad de vivir cuatro años fuera de México. Por cierto, en aquella época hicimos algunas… Siempre me dediqué a la academia, pero nunca dejé de participar para la transformación de mi país.
Estando allá, recuerdo dos áreas donde participamos en movilizaciones.
Una, por el derecho de los mexicanos en el extranjero a votar. Llegamos a hacer con mexicanos y mexicanas allá, del otro lado —que aprovecho para mandarles saludos a todas y a todos nuestros paisanos y paisanas—; hacíamos movilizaciones frente a los Consulados, le llamábamos “piquetes” —así le llaman allá, porque hay que moverse para que la policía no… o sea, no puedes estar parado, tienes que estarte moviendo— para demandar a los Consulados que se permitiera el voto de los mexicanos que viven fuera de México.
Y después, cuando fue Salinas a Stanford, eran los 100 años de esa universidad, y justo se estaba discutiendo el TLC. Y entonces nosotros —digo “nosotros”, los que estábamos organizándonos allá, y acá también en México—, pensábamos que ese Tratado tenía que ser justo y que incluyera buenos salarios para las y los mexicanos, y otros temas.
Entonces, cuando se presenta… No le digo “presidente”, porque llegó con un fraude electoral, Salinas de Gortari. O sea, con las diferencias que tengo con Fox, Fox ganó la Presidencia; pero Salinas de Gortari llegó con un fraude electoral en contra del ingeniero Cuauhtémoc Cárdenas.
Entonces, cuando va allá, pues éramos un grupo de mexicanos y mexicanas, algunos estudiantes, otros trabajadores del campo, otros trabajadores de fábricas, que hicimos nuestra manifestación en el estadio donde se hizo el evento.
Y no hicimos escándalo, sino que sencillamente levantamos carteles; yo levanté un cartel durante todo el evento que decía: ”Democracia ya, tratado justo” —a ver si la encuentran por ahí—. Al otro día, en el periódico de esta universidad salió esa fotografía.
Porque en aquella época —y es importante que las y los jóvenes lo recuerden— pues vino la privatización de cientos de empresas públicas que se vendieron —ahora que hablan tanto del INAI, ¿no? Digo, entonces no había—, pero de manera muy oscura.
Supuestamente eso iba a sacar a México delante de las crisis que hubo previas, lo cierto es que termina ese periodo; al mismo tiempo que termina el periodo, viene el asesinato de Colosio, en ese periodo de Salinas de Gortari, el levantamiento en Chiapas. Y cuando entra el nuevo gobierno de Zedillo, una crisis económica tremenda; que ahí, entre ellos, dicen que fue un error de uno y error del otro.
Pero lo cierto, es que… El periodo neoliberal empieza con Miguel de la Madrid; pero en el periodo de Salinas es donde se venden las empresas y se aplica todo lo que dictaban los organismos internacionales.
Y, supuestamente, México iba a partir de ahí a fortalecer su economía. Pues ¿cuál es el resultado?, diciembre del ’94: una devaluación tremenda del peso y una crisis tremenda.
Y después de eso, se decide rescatar a los bancos por parte de Zedillo de una manera totalmente oscura, con el llamado… con el Fobaproa, ahora el IPAB, y nunca se rescata a los deudores, a los verdaderos deudores, que hubo muchísimas movilizaciones entonces. Se rescata a los de arriba y nunca a los de abajo porque, como decía el Presidente López Obrador, “a eso no le llaman rescate, le llaman populismo”.
—Pero ahí está la foto de…—
Ah, bueno. Y los 500 muertos de la oposición en aquella época asesinados.
Entonces, es importante para las y los jóvenes que nacieron después del periodo de Salinas, que se recuerde qué se hizo en aquel sexenio, qué ocurrió.
Y ahora ustedes, que hagan su análisis de cómo es que ahora aparece de nuevo en Nexos, en la reivindicación de aquello, más allá del desarrollo después del TLC y el T-MEC, que el T-MEC se negoció de una manera muy distinta.
PREGUNTA: Presidenta, ¿cuántos años tenía?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Ahí son… Yo nací en el ´62; ´91.
39, sí, 39, ¿verdad?; 29, perdón, 29, 29.
PREGUNTA: (inaudible) en el gobierno, ¿no?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: —Si… pues no sé si te alcance para viajar de ida y vuelta en…—
Bueno, ya.
PREGUNTA: (inaudible) para pagar los sueldos de este mes?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: ¿Perdón?
PREGUNTA: ¿El IMSS-Bienestar (inaudible) presupuesto para pagar los sueldos de este mes de diciembre?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: ¿De quién?
PREGUNTA: IMSS-Bienestar. Lo que pasa es que en el Hospital de Alta Especialidad Regional de Ixtapaluca hay un problema de falta de pago y de presupuesto, tanto a insumos, pero, sobre todo, de los enfermeros y de…
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Sí hay presupuesto. Le voy a pedir al secretario de Salud que lo revise, y a Alejandro Svarch, porque sí hay presupuesto.
Por ejemplo, me decían que uno de los temas que se planteó en Cardiología, se había depositado el presupuesto ya varios días antes.
Entonces, sí hay presupuesto, y que los atienda Alejandro y David Kershenobich.
PREGUNTA: Presidenta, ¿a cuánto aumentará la pensión para el próximo año, la pensión universal?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Vamos a aumentarla un poquito más de la inflación, entre otras cosas, porque vamos a hacer el programa de atención domiciliaria de la salud.
Se hizo una encuesta por parte de los servidores de la nación, de ¿qué eran lo que más requerían de atención las y los adultos mayores? Y entonces, la gran mayoría plantearon que atención a la salud de diverso tipo; entonces, por eso diseñamos el programa de Salud Casa por Casa. Entonces, ahora van a tener ese beneficio.
Y a mediados del próximo año, más o menos, vamos a iniciar con la construcción de las Farmacias del Bienestar a un lado de los Bancos del Bienestar, donde van a poder ir a recoger los medicamentos básicos que requieran; y si no, de parte del personal de salud que los va a estar atendiendo poderlos llevar directamente a un centro de salud.
—Bueno, ¿quién más? Carlos—.
PREGUNTA: Yo pensé que ya no, porque ya es tarde, pero, bueno.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No, adelante. La última.
PREGUNTA: Buen día, Presidenta; buen día para todos. Carlos Guzmán, de Cuatro Media Telecomunicaciones, AvaNoticias, Veracruz.
Retomar el tema del Transístmico, bueno, el Interoceánico, pero también se denomina “Transístmico”. Hay un tema que no se ha abordado, pero, aprovechando que está aquí el responsable del tema, sí sería bueno que lo abordaran, el tema del alertamiento sísmico; por eso se llama “Transístmico”, porque recorre la parte donde hay más sismos en el país. Es consultarle, si ¿se está considerando justamente este tema?, derivado por dos cosas:
Uno, es de pasajeros; dos, es de carga. En el caso de la carga, usted ya lo acaba de mencionar, pues se llevan cuestiones peligrosas; en ese caso, aparte de los pasajeros se lleva hidrógeno, se van a llevar muchísimas cosas peligrosas. Y en el caso de un sismo, yo recuerdo, por imágenes, que en el 2 mil…, si mal no recuerdo, 2012, hubo un sismo importante en la Ciudad de México y la Línea A, que es la que corre en la zona oriente, pues las vías quedaron prácticamente como unas “S”.
No sé, ¿si habría alguna consideración para incluir la alerta sísmica dentro de lo que es este transporte, porque, finalmente, es algo importante?, o no sé cómo usted lo considere.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Ahora le doy la palabra al Almirante.
—Si quiere, comente y ahorita, comento otro tema. Adelante—.
DIRECTOR GENERAL DEL CORREDOR INTEROCEÁNICO DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC, JUAN CARLOS VERA MINJARES: Toda la rehabilitación y construcción de la infraestructura se realiza con los estudios de ingeniería correspondientes, desde luego, toda la ciencia de los sismos y conforme a las normas vigentes.
También todos los puentes ferroviarios tienen topes sísmicos. Y las especificaciones que se exigen en la construcción del terraplén, del subalastro para que las vías… antes de que se instalen las vías, es muy puntual y precisa.
Pero el Transístmico se llama porque “trans”, porque cruza el “Istmo” de Tehuantepec. Es el nombre de “Transístmico”.
PREGUNTA: Sí, pero también justamente por ese tema, obviamente, no está ajeno. Incluso, no por nada, el Sistema de Alertamiento de Sísmico Mexicano tiene la mayoría de estaciones justamente en esta franja, eh, no es cualquier cosa.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Es decir, la rehabilitación que se hizo tiene todos los estudios estructurales, porque es importante, no es nada más una rehabilitación de las vías, son ingenieros… Así como los ingenieros militares son buenísimos, los ingenieros de la Marina también son de primera.
Entonces, la rehabilitación no solamente fue rehacer las vías, sino una rehabilitación estructural. Por ejemplo, este puente que se está planteando de la Línea K… —Es la Línea K, ¿verdad?, la que va…—, el viaducto este de 3 kilómetros, pues tiene todos los estudios estructurales para poder sostener los sismos que se pueden presentar en esta zona.
Y se puede llegar a evaluar, todavía estamos —si te acuerdas— desde la Ciudad con el tema de los teléfonos, ¿verdad?, que funcione adecuadamente la alarma sísmica en los teléfonos.
Ahora, la Línea A del Metro pasa por avenida Zaragoza, Calzada Zaragoza.
Calzada Zaragoza en el oriente de la Ciudad, ésta, digamos, problemática que tienen las vías —que más que ser sinuoso, es más bien de hundimientos— tiene que ver, no por los sismos, se manifiesta en los sismos, pero tiene que ver con la sobreexplotación del acuífero que hay en la Zona Metropolitana del Valle de México, particularmente, en el oriente.
En Iztapalapa, porque cruza principalmente por la alcaldía Iztapalapa, si recuerdan, en el sismo del ‘17 se abrieron muchas grietas que fueron muy notorias.
Ahí, Clara Brugada, hoy jefa de gobierno era alcaldesa de Iztapalapa —su servidora allá en el 2018 era jefa de gobierno—, y trabajamos conjuntamente con el Instituto de Ingeniería de la UNAM, con el área de Geotecnia y Mecánica de Suelos, y se vio que no eran grietas relacionadas con grietas de sismos, digamos, con fallas geológicas, sino más bien con tipos de suelo distintos que, al secarse al acuífero, por ejemplo, en algún suelo arcilloso se seca la arcilla.
La arcilla es barro, entonces, cuando tiene agua se infla como el barro y cuando se seca es como arena. Entonces, la arcilla se comporta de cierta manera; pero si en algún lugar hay un suelo duro y en otro un suelo arcilloso, ahí se manifiesta una diferencia que, con la disminución de agua en el acuífero y los sismos, se vienen estos hundimientos, pero no es por una falla geológica en el oriente.
Los microsismos, por ejemplo, sí tienen que ver con estudios que se están haciendo de algún tipo de fallas, que se tienen medidos y revisados.
Entonces, en Zaragoza estos hundimientos se dan. Si se fijan, cuando se circula de Puebla hacia la Ciudad de México, luego avenida Zaragoza o Calzada Zaragoza es así, e igual que el Metro que va por la Línea A; pero se debe, más bien, a estos hundimientos por la sobreexplotación del acuífero.
Y se desarrolló una técnica y se hizo una norma de cómo cerrar esas fallas para que tengan menos problemas.
Clara hizo un trabajo extraordinario, porque junto con la gente mapearon cada falla geológica, y la tienen mapeada y tienen un centro de atención en Iztapalapa para eso.
Pero, bueno, ya el istmo o el sismo, vamos, tiene su estructuración. Y aparte, vamos a revisar lo de la alarma sísmica.
—Vamos a cerrar porque ya son 9:15—.
PREGUNTA: Lo de Ayotzinapa.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Bien, vamos a seguir hablando con ellas y con ellos. Se están siguiendo nuevos, digamos, instrumentos de investigación que está revisando un nuevo equipo de trabajo para poder llegar a más detenciones, y a la verdad y a la justicia.
Entonces, fue una buena reunión. La idea es no confrontarnos, sino buscar las salidas.
Les planteé que yo estoy de acuerdo con las cartas que en su momento envió el Presidente, pero que no se trata de entrar de nuevo a un esquema de decir una cosa o la otra, sino que encontremos nuevos lugares de búsqueda, que se están visualizando, a partir de esta, digamos, nueva visión de la investigación y nueva revisión de todas las carpetas de investigación.
Ayer hubo otra detención muy importante del caso Ayotzinapa. Entonces, vamos a estar trabajando de esta manera.
PREGUNTA: (Inaudible)
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Lo sigue encabezando el subsecretario de Derechos Humanos, Arturo Medina; la secretaria de Gobernación; pero se está apoyando también a la Fiscalía con las investigaciones que hace el fiscal especial para este caso.
PREGUNTA: ¿Habrá cambios en la Fiscalía Especializada?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Por lo pronto no, más bien es este fortalecimiento en acuerdo, obviamente, con el fiscal general de la República para poder llegar a la verdad y a la justicia, que es lo que todos queremos, y encontrar a los jóvenes de Ayotzinapa.
PREGUNTA: (inaudible) que piden ellos.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Llegamos a distintos acuerdos. Nosotros siempre vamos a abrir todo lo que se requiera, es decir, nadie va a proteger a nadie; como lo hizo en su momento el Presidente López Obrador.
Y no quisiera yo mencionar algunos temas en particular que tienen que ver con la investigación, pero creo que fue una buena reunión, y vamos a seguir con reuniones con ellos. Y nuestro objetivo es que nunca, hasta que no se encuentre a todos los jóvenes no debe cerrarse esa carpeta, nunca.
—Ahora, sí, Noemí—.
SUBSECRETARIA DE EDUCACIÓN BÁSICA DE LA SECRETARÍA DE EDUDACIÓN PÚBLICA, NOEMÍ JUÁREZ PÉREZ: Muy buenos días a todas y a todos.
Como ustedes saben, el pasado 25 de noviembre se conmemoró el Día Internacional para la Eliminación de la Violencia Contra las Mujeres en este espacio, en este espacio se dio a conocer la campaña permanente es “¡Tiempo de mujeres sin violencia! ¡Súmate y transforma!”.
La cápsula del día de hoy está dedicada a preguntarnos sobre: ¿por qué el 25 de noviembre se conmemora este día?, ¿en honor a quiénes o por qué?, y para ello les invito a ver la siguiente cápsula.
(PROYECCIÓN DE VIDEO DE LA SECCIÓN “MUJERES EN LA HISTORIA” SOBRE LA HERMANAS MIRABAL)
SUBSECRETARIA DE EDUCACIÓN BÁSICA DE LA SECRETARÍA DE EDUCACIÓN PÚBLICA, NOEMÍ JUÁREZ PÉREZ: Ese 25 de noviembre es en honor a las hermanas Mirabal, conocidas como “Las Mariposas”.
Es importante para nosotras destacar la participación y la trascendencia de este día, porque también con el 25 de noviembre, inicia hasta el 10 de diciembre estos 16 días de activismo, concluyen el 10 de diciembre, justamente en el Día Internacional de los Derechos Humanos.
Para finalizar, recientemente, tuve una reunión con Gabriela Rodríguez Ramírez, secretaria general del Consejo Nacional de Población, precisamente, en una de estas actividades conmemorativas a los 16 días de activismo. Y ella recuperaba una frase de Minerva Mirabal que me gustaría retomar, pero inició con ella porque hizo una importante referencia. La frase de Minerva Mirabal ante las constantes amenazas que recibía por parte de Trujillo, ella contestó: “Si me matan, sacaré los brazos de la tumba y seré más fuerte”.
Gabriela hacía una referencia de que esos “brazos” somos nosotras las mujeres que también el día de hoy trascendemos y ayudamos a la lucha que también en algún momento iniciaron las hermanas Mirabal, y que, bueno, hoy día son un símbolo de la resistencia y, además, de la lucha contra la violencia hacia las mujeres.
Y para finalizar, otra vez hacer énfasis en esta campaña permanente, además del 25 de noviembre de los 16 días de activismo, debemos, de manera constante, movilizar instituciones y sociedad general para prevenir y eliminar la violencia contra las mujeres y contra nuestras niñas.
“¡Es tiempo de mujeres sin violencia! ¡Súmate y transforma!”
Es cuanto, Presidenta.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Muchas gracias a todos y a todas.
PREGUNTA: Su agenda, Presidenta, para hoy.
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: —Hoy es la comida, ¿verdad?—.
PREGUNTA: ¿De qué es la comida?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Pescado… Vamos a ir con el —¿cómo se llama?— Consejo…
PREGUNTA: (inaudible)
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No. De Negocios, sí, vamos a ver a los empresarios.
PREGUNTA: ¿Aquí en Palacio?
PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No, vamos a salir.
Gracias.
